六一路过马路的死亡路口市民很多，但机动车在通过此处斑马线时很少减速慢行

海都网—海峡都市报讯(海都网记者 陈盛钟 马俊杰 文/图) 今年3月初，黄石莆笏公路与黄石六一路交叉路口处接连发生两起造成人员死亡的死亡路口恶性交通事故，使得该路口一下子成为令人惊悚的黄石“死亡路口”。记者昨日了解到，死亡路口交警部门将启动整治改造工程990年属马的黄石运程移走设在该路段的死亡路口公交停靠站，并设置减速带和闪烁灯等。黄石

死亡路口车祸频频

莆笏公路黄石镇区路段平交路口众多，死亡路口经常发生交通事故和拥堵现象。黄石今年春节前，死亡路口当地交警部门在道路中间设置了隔离护栏，黄石并在六一路口、死亡路口涵黄公路路口处设置了过街人行通道。黄石虽然途经4年属鼠的死亡路口男一生运势车流顺畅了，但六一路口路段过街行人过多，埋下了很大的安全隐患。

今年2月27日晚，一名老汉在六一路口被一辆摩托车撞倒，造成脑部出血、颅底骨折;3月3日晚11点多，六一路口处4年属鼠的感情运势一名过街的行人被一辆水泥车撞倒后卷入车底，身首异处;3月5日早上，六一路口路段再次发生交通事故，一名鞋厂员工遭到一辆大货车碾压，当场死亡。

住在鑫龙鞋厂附近的郑先生告诉记者，“这个路段是集镇重地，车流越来越多，出了这么多的车祸应当引起有关部门的重视，并积极采取相关措施，保障大家的出行安全。”

即将启动改造工程

荔城区交警大队副大队长欧国柄告诉记者，接连发生在六一路口的几起车祸已经引起了市交警部门的重视。4月17日上午，市交警支队长王宗雄带领事故科、预防办等科室负责人来到该路段进行调研。随后，他们还实地勘查了六一路口的交通标志设置情况。

调研后，市交警支队长决定在鑫龙鞋厂门口设立减速带、重新施划人行横道线以及增设闪烁灯等交通警示标志。“原来，我们也曾考虑在该路口设置人行天桥等，但由于费用问题，这个方案被否决了。”欧国柄这样说道。

此外，考虑到设置在六一路口处的公交停靠站也会影响鞋厂员工出入，由于该路段较为弯曲，公交车辆在此上下车时还会阻挡后面车辆的视线，易引发交通意外。经协调，决定把这里的公交停靠站往莆田市区方向外移100米左右。

据悉，目前，六一路口改造工程的具体实施方案已经完成，项目启动资金也正在筹措当中，有望于近期正式动工建设。